2008年6月5日，八達重工董事長陳利明先生在北京“中國職工之家”參加了“中國交通協(xié)會物流技術裝備專業(yè)委員會成立大會暨中國物流與技術裝備發(fā)展論壇”。      會上，經大會研究一致通過并推選八達重工為技術裝備專業(yè)委員會理事單位。陳總作為八達重工的代表，在會上做了題為《加快中國先進物流裝備研制步伐，促進“現(xiàn)代新興物流”行業(yè)發(fā)展》的重要報告。陳總認為，過去國內行業(yè)對“物流”的理解就是運輸、裝卸和搬運行業(yè)的行為，然而在經濟發(fā)達國家，已將這一行業(yè)進行行業(yè)細分，使其更加類別化。其根本目的是提高效率，減少流通時間，降低作業(yè)成本?！艾F(xiàn)代新興物流”的概念，是根據中國的國情而定的，也是在上述基礎上進一步細分市場與作業(yè)所致。其覆蓋范圍非常廣泛，與“現(xiàn)代新興物流”作業(yè)設備功能臨界與相關的作業(yè)包括清淤、打撈、交通、水利、城市建設以及搶險、救災等方面。      八達重工的主打產品正是為解決這一難題應運而生的現(xiàn)代重工機械?，F(xiàn)階段八達已經研制出 “雙動力”驅動（發(fā)明專利）技術，可減少燃油消耗，克服污染，降低作業(yè)成本，達到重點消防單位的作業(yè)要求；并著手研究高薪技術領域的 “概念型”搶險機器人。陳總用汶川***的悲劇告訴與會嘉賓，研制搶險機器人已經是迫在眉睫的事情了，同時僅靠進口設備和技術是不行的，要選擇經濟技術和性價比更優(yōu)的投資方案，還應在中國。八達重工已經在現(xiàn)代物流技術與裝備領域進行了探索與研究，并得到了市場的認可。八達歡迎更多的資金投入和管理投入，也需要更多的領導、專家致力于此研究，更快地提升中國現(xiàn)代物流裝備的質量和技術性能，將“GDP”留在中國的同時，也要將利潤留在中國。陳總極具專業(yè)與遠大卓識的講話贏來了熱烈的掌聲。